草原天路收费引热议，多媒体发声，此前收费标准曾被叫停

发布时间：2026-03-04 01:35:44 丨 浏览次数：

县级公路收五十元门票，这事昨天在我朋友圈引发热议，有人晒蓝天白云景象，有人骂此路如同其自开，更热闹情况是各大媒体都忍不住下场表明态度，南方都市报直接展开怼驳，北京青年报紧随其后进行追问，一个草原天路收费究竟是凭什么呢？

从网红路到槽点路

被摄影爱好者于2014年偶然发现的，有着132公里蜿蜒山路的草原天路，因配上风车、梯田和湛蓝天空，从而一夜爆红，网友将其比作美国66号公路，照片刷屏社交网络，引得各路自驾客蜂拥而至。2014年夏季，这条路接待了22.3万人次游客，单日车流量最高冲到五六千辆，然而人多之后，问题随之出现，比如堵车数小时、路边商贩宰客、垃圾遍布各处，这条原本的风景大道，逐渐演变成了槽点大道。

两次听证两番涨价

实际上这并没有是天路头一回打算收钱，在2015年6月的时候，张北县举行过听证会，那时倡导每人收取80元，听证会进行了3小时，绝大多数代表竟然表示赞同收费，然而舆论沸腾了，物价部门只能叫停，于今年4月29日，张北县物价局再度召开听证会，第二天便发布文件批准收费，价格确定为50元每人，从80元降至50元，看上去是降价了，可是老百姓不认可：一条公路，凭什么要收费！

3.25亿投资谁来买单

张北县政府宣称，这条路系在2012年投入3.25亿元而建成的，其全长为132.7公里，起着连接崇礼滑雪区与张北草原的作用。鉴于此路是由政府修筑的，那么养路费以及维护费理所当然会有财政预算安排。怎料现今却陡然要收取门票，并且还是按照人头来收取，并非按照车辆来收取。有网友开展了计算：若是一家四口进行自驾出行，仅仅门票就得花费200块，油钱饭钱则需另外计算，如此一来这趟草原游的成本便快速上涨了。

收费范围引发跨县纠纷

然而，更为令人捧腹大笑的是，那草原天路竟然横跨了尚义、万全、张北、崇礼、沽源这五个区县，而且其全长达到了300多公里。现如今，张北县却单方面做出宣布要进行收费，在东西两端的入口全都设置了检票口，并且票面上印着“风景名胜区门票”字样。可是别的县都还没有给出表态，这路却就被人家给封闭起来了。网友们纷纷调侃道：这天路可是横跨多个县的公共道路，张北说收就收，往后在草原圈里还怎么能够混下去？

国家级媒体轮番点名

这事发酵得厉害，缘由是国家级媒体没迁就。南方都市报发布评论，对公共道路能否转变为景区收费提出质疑；北京青年报紧接着进行报道，深入挖掘听证会细节以及成本账；另外还有多家央媒新媒体予以转发并展开讨论。媒体所秉持的态度相当明晰：公路首要的属性是公路，绝不能够由于风景优美就摇身变为景区，更加不可以因为游客数量众多就设置障碍收取费用。在舆论压力笼罩之下，张北县此次能不能承受住，尚难以断言。

游客体验到底怎么办

实则游客对收费持反对态度，并非仅仅是心痛那五十元钱，大家更为忧心的是，收取费用以后，服务能否得以跟上、堵车问题能否得到解决、黑商贩能不能被管住。就目前状况而言，收费入口已然建造完成，然而周边的停车场、厕所以及餐饮配套却尚未跟上。有人前往现场发觉，收费之后依旧出现堵车，路边依旧有人在拉客。倘若收了钱体验反而变差，那么这钱交得就愈发冤枉了。

看完这一轮新闻，我反倒想问问你，要是草原天路把收取来的款项清清楚楚进行公示，切实用于道路修建、清洁维护、拥堵治理方面，你乐意掏出这五十块钱吗，在评论区交流交流你的看法，认为这篇文章切中要害了，别忘了点赞转发，以便让更多人知晓真实的天路收费实情。